行李厢的说明和操作

可用下列方法指令行李厢释放：

行李厢盖车内释放开关

驾驶员前侧门车窗控制开关监测行李厢解锁信号电路的电压水平，因此，当开关按下时，开关内的触点闭合，为行李厢解锁信号电路提供搭铁路径，信号电路中的电压被拉低，然后驾驶员前侧门车窗控制开关将向车身控制模块发送串行数据信息，请求释放行李厢。

行李厢盖车外释放开关

车身控制模块监测车门状态，如果车门锁定，车身控制模块将忽略行李厢盖外部解锁开关的请求。如果已指令乘客车门解锁，按下行李厢盖外部解锁开关将使开关内的触点闭合，为行李厢解锁信号电路提供搭铁路径，车身控制模块将检测到电压降，并将命令激活行李厢盖锁闩。

如果车辆配备被动式无钥匙进入系统，且无钥匙进入发射器在行李厢 3 ft (1 m) 内，按下行李厢盖外部解锁开关也起同样的作用，但不会解锁乘客车门。参见无钥匙进入系统的说明和操作（不带ATH），以获取关于被动式无钥匙进入系统的更多信息。

行李厢盖锁闩

车身控制模块接收到来自任一行李厢盖解锁开关的行李厢盖释放指令时，车身控制模块将短暂的脉冲电压施加至行李厢盖锁闩，将其通电，锁闩将激活以释放行李厢盖，以便可将行李厢盖手动升至打开位置。

照明控制模块监测行李厢微开信号电路的电压水平，该电压在行李厢盖关闭时为系统电压。当行李厢盖微开或开启时，锁闩总成内的开关闭合，为行李厢微开信号电路提供至搭铁的路径。信号电路中的电压将降至 0 V，照明控制模块将检测到电压下降并向组合仪表发送串行数据信息。组合仪表将显示“行李厢开启”信息。

传感器位于下后蒙皮后方（参见《用户手册》，以了解抬腿传感器的位置），其作用是通过抬腿动作检测操作员的脚部动作。无钥匙进入发射器位于行李厢 3 ft (1 m) 范围内，且操作员在后蒙皮下方抬腿时，传感器将检测到脚和小腿的动作，并向车身控制模块发送串行数据信息，以指令行李厢释放。